站在客户的角度来说，吸引他的第一因素大多数并不是产品本身，而是产品的价格。就好比你在某电商平台上面购买一款iPhone Pro 11的手机，作为买家的你已经是知道这款商品的信息。手机性能如何，易用性是否好。而吸引你进去卖家店铺的主要原因是产品的价格。外商在决定是否下单之前，必然要根据产品的品质和价格等因素来综合考虑其性价比，这就要求你对外商做出合理的报价。报价方式依据其成交条件的不同可分为四种：工厂交货价、成本加运费、到岸价、离岸价。接下来我会从这个四种方式讲述各自的含义和注意项。
工厂交货价 EXW
工厂交货价 英文为Ex Works，缩写为EXW。是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承担责任最小的一种报价方式。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
做为卖方需要承担的义务：
提供符合合同规定的货物
许可证、其他许可证和手续方便买家过关
交货：严格按照合同规定的时间和期限与地点将货件交付买方
风险转移：承担交货前的损坏
承担交货前的费用
通知买方交货时间和地点
提供交货凭证、运输单据等证明文件
向买家提供投保或过关所需的信息以及文件
作为买方需要承担的义务：
支付合同支付货款
买家自己办理出口许可证以及通关手续
交货后所产生的一切费用由买家自己承担
买方有权更改交货时间和地点，但必须通知卖方。
提供收货证明文件
货物在装运前的商检费用由买家承担
作为买方需要承担的义务：
支付合同支付货款买家自己办理出口许可证以及通关手续交货后所产生的一切费用由买家自己承担买方有权更改交货时间和地点，但必须通知卖方。提供收货证明文件货物在装运前的商检费用由买家承担
成本加运费
成本加运费（Cost and Freight）指在装运船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。在工厂交货价承担的义务为前提下，还需要承担一些追加的义务。
作为卖方需要承担的义务：
负责办理出口手续以及相关许可证
负责运费
承担船未离港前的所有风险
提供商业发票和货物运输到目的地港的运输单据
作为买方需要承担的义务：
负责办理货物保险手续及支付保险费
承担船离港后的风险和费用
到岸价
到岸价被称为CIF在国际贸易中是英文Cost, Insurance and Freight的缩写，中文译为（到达指定目的港）成本加保险费加运费。通常如果按到岸价成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除需承担成本加运费的相同的义务外，还有为买方办理货运保险，交支付保险费的义务。按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按到岸价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限的保险险别，如买方要求加战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
离岸价
离岸价被称为FOB，通常如果按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方负责在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装上指定的船上时，风险即由卖方转移至买方。
卖方责任
货物在装船前所有的风险承担承担运输到船以前的所有费用提供装船证明
买方责任
负责订舱，自己承担运费及时提供船只名称、时间、地点。
（注：这里的船是指出境方式的统称，非单独指货船）
所有的方式都是对责任的边界限定，这些都是围绕着合同规定、许可证办理、运输和保险、交货、风险转移、费用划分、检验去评估费用。类似的还有很多术语以及报价方式，附录上一张图，涵盖各种出价方式以及责任范围。
