据海外媒体报道，美国长滩港口延续了月度记录的趋势，成为110年来最繁忙的2月份。由于运量和交通量持续保持高位，该港创下了数项新纪录。一次反常的货物激增使长滩港进入有史以来最繁忙的2月份。今年2月也是长滩港2月份首次处理超过700000标箱，超过2018年2月创下的109945标箱的历史纪录。
中国春节过后，海外订单热潮持续升温，而持续涌入的大量集装箱使得本就拥堵不堪的美国港口问题不断加剧！
据海外媒体报道，美国长滩港口延续了月度记录的趋势，成为110年来最繁忙的2月份。由于运量和交通量持续保持高位，该港创下了数项新纪录。
据港口官员称，尽管由于东亚工厂为庆祝农历新年而关闭长达两周，2月份的活动通常会放缓，但今年中国的工厂和港口基本上都在利用假期来填补积压订单，并满足消费者日益增长的网上订购需求。一次反常的货物激增使长滩港进入有史以来最繁忙的2月份。该港亦录得历史上单月最大同比增幅。今年2月也是长滩港2月份首次处理超过700000标箱，超过2018年2月创下的109945标箱的历史纪录。
总的来说，港口共运送了771735个标准箱，好于同比增长43%。装载的入境集装箱占了大部分，增长了50%以上，而将集装箱运回亚洲装载更多货物的热潮促使出境空箱数量增加了70%以上。贸易的不平衡性反映在装船量下降了近5%。“供应链员工正全力以赴保持货物的流动，即使他们的队伍受到流感大流行的打击。长滩港执行董事马里奥·科德罗（Mario Cordero）说：“新的记录正在被创造，这表明他们一直很忙。”
尽管港口和码头开始清理积压的集装箱，努力打破僵局，但交通拥堵的冲击仍在继续。南加州海事交易所（负责监管到达圣佩德罗湾综合设施的交通）表示，海湾仍有31艘集装箱船停泊在码头等待空位。这一数字一直稳定在30艘左右，例如，今天预计有5艘集装箱船从锚地驶向码头，另有5艘集装箱船预计将停泊在港口外。长滩港的浪潮（每周提前量预测）本周显示出轻微的平静，预计将有超过81000个装载的进口标准箱，但在接下来的四个星期里，预计每一个星期都会回升到9万到近9.4万个标准箱。装载出口保持稳定在24000标准箱左右，而空箱每周约为60000标准箱。。南加州港口持续的积压影响了等待发货的零售商和其他企业。大型仓储零售商好市多（Costco）最近告诉投资者，“海外货运一直是集装箱短缺和港口延误的下的大问题。消费者可能会发现其商店供应不足的主要商品包括奶酪和其他食品、家具、草坪和花园用品以及体育用品。长滩港执行董事马里奥·科德罗（Mario Cordero）说：“我们了解到，发货人正在等待他们的货物，我们正与我们的行业合作伙伴合作，尽快交货。”。他还继续主张优先安排前线工人，包括码头工人和码头运营商等接种COVID-19疫苗，以确保港口在当前业务激增期间仍有充足的人员维持货物流通。
有消息人士称，尽管当局已经试图对空箱供应不足与港口拥堵问题加以管控，但港口拥堵与空箱匮乏情况或将持续，海运费率也势必保持高位不落！
