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港口堵塞导致运价飞涨 无良货代趁机作乱!

2021-04-13 来源:亿邦动力网    标签: 运价  无良货代坑骗卖家  集装箱船 

堵塞近一周的苏伊士运河终于通航了,谁知没过多久,一艘来自意大利的油轮在穿越苏伊士运河期间引擎发生故障,导致苏伊士运河暂时停航。

虽然现在苏伊士运河已经基本恢复通航,但是此前运河堵塞和这次的暂时停航,导致运价将继续大涨的消息此起彼伏,让不少卖家顾虑重重。

运价上涨,港口拥堵加剧!

从上海航运交易所公布的数据来看,受苏伊士运河堵塞的影响,欧洲航线的运价上浮1.5%,但与苏伊士运河无关的美东、美西航线的运价竟然也涨了。

美东、美西航线的运价上涨的主要原因是长滩港口的堵塞问题还没有得到解决。长滩港口为了防止新冠病毒在港口工人间传播,采取保持社交距离的措施,这样做确实有效缓解了港口工人感染新冠病毒的速度,但代价就是港口的货物处理速度大大下降。

港口的执行董事向媒体表示,“长滩港口现在存在大量货物积压,等待清理。接下来重点工作是为港口工人接种新冠疫苗和加快货物的流通速度。“

有业内人士分析,虽然随着夏季将至,困扰长滩港口的拥堵状况将有所缓解,但是在8月以前,长滩港口几乎没有可能完全恢复港口的正常运营,而且到那时又会迎来一波货物进口的季节性扩张。

目前,长滩港口外还有大量的集装箱船等待卸货,而且据signal平台的最新数据,洛杉矶港口本周的货物量与上周相比上升了20.39%,预计下周的货物量还会上升15.24%,最近两周的货物量都呈增加的趋势。

长滩港口的货物积压是从去年10月开始出现,在疫情之下,港口面对持续不断的进口潮,设备和劳动都出现短缺。通常来说进入3月后,货物的进口速度会开始下降,但今年却不降反升,这给接下来即将到来的进口旺季又蒙上了一层阴影,长滩港口的形势依旧不容乐观。

在这运费上涨、港口拥堵的情况下,卖家纷纷开启吐槽模式。

卖家A:“除了我的订单全都在涨,卖个货也忒难了。”

卖家B:“港口又堵了?是长滩啊,那没事了,这不是很正常的事吗?我去年准备的圣诞派对用品,今年2月才卸货。”

卖家C:“疯球了。怎么运费还能涨啊?再这么下去真就给货代打工了。”

在运价全面上涨,卖家补货愈加困难的情况下,卖家在寻找货代合作时一定要擦亮眼睛,不要病急乱投医上了无良货代的当。今天,有粉丝向AMZ123讲述自己遭无良货代坑骗的经历。

无良货代坑骗卖家!

该卖家表示,某货代公司宣传16-23天的自然日签收时效,收费13.5/kg,本着尽快补货的想法,卖家在2月1号将货物递交给货代。

但令卖家没想到的是,这批货物的实际的签收时效长达50天,与货代宣传的16-23天相去甚远。光实际运费超时的钱就至少5000,更别提该卖家的2个畅销商品因为没能及时补货而断货一个多月带来的损失。

更令卖家感到愤怒的是货代的态度。当卖家向货代索要赔偿方案时,货代竟将所有原因都推脱到不可抗因素,并表示按照合同标准这是不在赔偿范围内,只能适当地给卖家些补偿。可当卖家问及具体是什么不可抗力因素时,货代却又给不出合理的解释。

卖家始终想不明白,有什么不可抗力因素是不能说出口的?更重要的是卖家还找的另一家货代,虽然比这家货代晚了一星期就发货,但却是准时签收的。卖家认为,货代所说的不可抗力因素就是编造出来想要用来糊弄自己的借口。

因为无良货代会打乱卖家的补货和卖货节奏,所以选择一家靠谱的货代对卖家而言就显得至关重要。正所谓兵马未动粮草先行,只有顺利补到货,卖家才能安心卖货。货代市场鱼龙混杂,卖家应该如何识别出其中的无良货代呢?

如何识别无良货代?

1、先看公司规模与实力

知名度较高的货代公司,可能在服务商不如一些中小货代公司的服务和价格来得好,但毕竟比较正规,公司实力强,可以放心交货。

2、合作前先查看资质

卖家在与货代公司合作前,可以先用天眼查或者企查查这类软件,查看公司是否合规、纠纷数量等等信息。

3、明确合同细则

一个正规的货代公司,会将承诺时效、价格、条款等信息明确写在合同上,无良货代往往会以口头承诺糊弄卖家。

市面上的货代良莠不济,如果卖家在与货代合作时察觉到不对劲,尽早换一家货代合作及时止损。如果自己的权益被侵害,可以携带合同作为证据将货代公司告上法庭,让法律来制裁这些无良货代。


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