任何一个热闹的赛道都会引来众多服务商，跨境领域也不例外。
过去两年，中国跨境赛道持续拓展，跨境服务商也迎来了高速发展期。根据艾瑞咨询的统计，去年仅跨境电商SaaS赛道（含营销SaaS、ERP SaaS、供应链SaaS）就有38起融资。
这仅是跨境服务商行业的一个小小缩影。
“从2014年第一轮跨境热开始，实际上都陆续有一些企服项目融资，但从来没有21年这么火的时候。”一位行业从业者描述。
然而，企业服务繁荣的前提，是行业繁荣。
在今年一系列内外因素的交替影响下，跨境企服热度逐渐消弭。同样是跨境电商SaaS赛道，今年已有披露的融资项目仅9起，甚至去年连续融资3轮的项目也热闹不再。
朗翰科技创始人Baron向36氪出海分析了这种"热闹不再"的原因，“今年跨境的公司效益整体确实不如前两年，主要是因为流量成本上涨、物流阻塞等问题，所以服务商的效益也跟着下降。”
宏观层面上，跨境企服赛道的天花板并不算低，中国也有领先的工程师红利。但从微观上来看，中国跨境企服并未产出理想的结果，甚至大多参与者处于一种对前途迷茫的状态。
注：由于行业内暂无统一定义，本文暂以“跨境企服”代表专注于服务中国出海企业的服务商；“全球化企服”若无特别说明，则代指服务于海外本土企业、总部或创始人团队位于中国的服务商。
当热闹归于平静
理论上来说，跨境电商服务商可以说是跨境企服中发展最为超前的群体之一。
但艾瑞咨询的一份报告显示，2021年中国跨境电商SaaS赛道的市场规模仅73亿元。作为对比，同为电商SaaS的 Shopify，2021年全年营收折合人民币约310亿元，是整个中国跨境电商SaaS市场规模的4倍。
在36氪出海的访谈中，跨境企服市场规模的瓶颈大致可以归纳为——供给需求的不匹配，带来了同质化竞争，进而使得服务商陷入营收的恶性循环。
以发展较为成熟、需求稳定的跨境电商ERP SaaS为例。
对于小微卖家而言，大多数ERP SaaS提供的功能过多且繁琐，而大卖家考虑到信息安全、系统稳定性多以自建为主。这就意味着，ERP SaaS争夺小卖增量市场的空间并不大，但大卖留给服务商的机会也不多，众多厂商只得在中卖客户之间抢夺资源。
“ERP SaaS基本是按照全年成单量收费，规模越大的客户价值肯定越高，但就算小部分服务商有机会做KA，但定制要求能不能落地首先是个问题，其次大客户的话语权太大，目前中国厂商的体量是很被动的。”一位ERP SaaS厂商产品负责人对36氪出海表示。
尽管ERP SaaS赛道内部有轻型ERP与重型ERP之分，但由于客户需求大同小异、服务商发展时间较短，同类ERP之间的差异并不算大。
如果服务商提供的功能几乎相同，且成本差距较小，那么头部服务商极有可能占据主要市场。随着时间推移，赛道中的绝大部分服务商就陷入了客户圈层狭窄、同质化竞争的“怪圈”。
据艾瑞咨询统计，ERP SaaS整体用户留存率仅在60%左右。以全球SaaS行业标杆为参照，服务大型企业为主的Salesforce 2022财年的客户留存率为92.75%，服务中小型企业为主的Slack客户留存率接近95%。
与此同时，各国跨境贸易法规正在逐渐加强，移动电商平台Wish谈到：“海外的监管正在加强，特别是在数据隐私、产品安全和税收政策方面，例如近日生效的德国生产者责任延伸（EPR）合规要求。”这就意味着，参与国际贸易的企业相应地会对服务商提出更高的要求。
产品市场匹配度低、同质化竞争、监管加强等问题并不只困扰着ERP SaaS赛道，几乎所有专注于服务出海企业的服务商都能或多或少感受到——尽管服务中国企业出海是一种符合逻辑的做法，但单纯的跨境企服并不是个健康的、好的市场。
终有一天，跨境服务商还是需要卷入到真正的全球化中。
iMile创始人Rita谈到：“跨境本来就是个全球化的生意，不是区域性的生意。比如跨境物流服务商的客户是全球化的，如果我们只服务一个很小的网络，那么有更强网络的物流公司就会把我们替代掉。”
但现实的窘境是，中国跨境服务商大多发展时间较短、团队缺乏国际化背景，虽然意识到跨境企服需要真正意义上的“出海”，但如何在更广阔的全球市场运作又成了需要攻克的难题。
丛林竞争的另一种选择
PingCAP副总裁刘松将全球化本身视作中国跨境企服的必经一课，“全球化是中国互联网企业的成人礼。无论是ToC的互联网企业，还是ToB的企服，要想穿越周期，都需要通过全球化锻炼自己。”
这是一条必须在实践和实战中摸索清楚的道路，截至目前，已经有不少带有中国基因的全球化企服公司出现，如实时互动云服务商声网Aroga、 企业级开源分布式数据库PingCAP、国际电商B2B SaaS开发商AfterShip、跨境物流服务商iMile等。
它们的共性都指向了“全球化运营”，即总部、创始人团队或研发等重要分支机构位于国内，并在海外市场设立有本土化团队。
他们的模式或许可以成为中国跨境企服前进方向的参考。
通常，“全球化运营”包含两种模式。一种是在不同地区建立不同的职能，比如在印度组建客服团队、中国组建产研团队；另一种是每个地区都设立一家包含所有职能团队的公司。
“无论采用哪个方案，后续都需要靠当地团队来解决合规、市场等问题。”AfterShip创始人Teddy向36氪出海介绍。
在36氪出海的采访中，大多全球化企服管理者认为，组织架构、企业文化对于“全球化运营”模式至关重要。
Teddy认为破局的关键在于「人」，“首先，核心管理层需要有全球化的DNA；其次，海外本土团队要有一个懂当地市场的人来开拓市场，也需要一个熟悉企业文化的人来保证公司文化的一致性；最后，CEO需要将合适的人放到合适的市场，然后选择相信他们。”
PingCAP副总裁刘松的观点是，建设全球化运营的企业，核心是设立融合中西的顶层文化、尊重当地团队自主权、增加组织管理透明度。“无论是国内还是海外，全球化的公司都需要跨文化的纽带员工提升公司策略与文化的透传，这样才能确保一个全球化运营的高效性。”
总体来看，从中国出发、“全球化运营”的企业有着更强的全球化适应性，但其背后需要一个高度国际化的管理团队，并非所有跨境企服企业都适合从Day One就进行全球化运营。
对于绝大多数中国企服，先在国内市场将产品打磨成熟、等待时机成熟再前往海外市场可能是更为稳妥的方式，这条路径也更接近于真正意义上的企服“出海”。
譬如劳动力管理SaaS厂商盖雅工场，2015年，盖雅工场跟随阿特斯光伏前往泰国、越南，后又跟随彼欧英瑞杰前往日本、韩国和印度，随后开始尝试以新加坡、香港为触角，正式拓展海外客户。目前，盖雅工场拥有国内外中大型企业客户1600家左右。
盖雅工场“中国本土-出海企业-海外本土”的出海路线值得借鉴，近期也有部分跨境企服尝试先在跨境企服赛道将产品验证成功后，再向海外推出同类本土化产品。
36氪出海了解到，此前跨境电商ERP SaaS店小秘在东南亚推出了本土ERP SaaS BigSeller，近日店小秘方面表示，BigSeller在东南亚已取得一定的商业化成果，单日收入已达七位数。
讲世界性的故事
能够观察到的是，跨境企服正在尝试突围，而出海成为了新的破局点。
中桥咨询的一份调研报告也显示，中国企业出海正在呈现从ToC到 ToB迁移的趋势，覆盖领域包括从企业资源规划、客户关系管理、协同办公、人力资源等通用型企业级服务，到IT运维管理、数据库及大数据分析等底层应用。
“无论是ToB还是ToC企业，敢于定义自己是一家全球化企业是一种能力，也是未来所有公司应该有的归宿，即使想做一个更好的、让中国人喜欢的产品，也需要先成为一家全球化的公司。”PingCAP副总裁刘松总结。
一个清晰的逻辑是，如果中国企业的长远目标是讲世界性的故事、提供世界级的产品，那当下应当努力追寻的，是能够解决绝大多数共性问题，而非将自己局限于某个国家或地区。
当然，不可否认的是，选择真正意义上的“出海”或者全球化的难度不容小觑，不仅需要与比自身强悍多倍的对手博弈和厮杀，也是对自身底层技术、市场认知、本地化战略的重大考验。
杀出重围没有捷径，iMile创始人Rita认为，“能在这个过程活下来的，一定是有核心竞争力的企业，比如顶级的技术、高水准的企业文化和组织协同能力，或者给行业带来了创新和革新。”
实现这些标准并不容易，但也正是这种压力与艰难，或许能倒逼中国企服加速重构与自我建设，以更加专业和稳健的姿态，走上更健康、长久的发展轨道。
